“怎么总是飞炮塔啊。”王二柱对于这个发生在聂倩倩和张忠之间的小事并不感兴趣，所以第一个来到了T-72坦克的残骸跟前，这里显然是爆发了一场地面的坦克对决的，这样的战场很少见，因为大部分的地面部队，都是被空中打击而摧毁的。
坦克面对空中威胁的时候怎么办，不是坦克设计师考虑的事情，是地面高炮设计师，地面的防空导弹设计师考虑的，坦克设计师考虑的，还是如何面对地面的威胁，遇到敌人的坦克怎么办。
所以，这里的坦克对决，那是相当有借鉴意义的，看着这里的坦克纷纷飞起来了炮塔，此时的王二柱的心中，是颇为感慨的。
“飞炮塔，主要是坦克内部弹药的殉爆。”秦振华说道：“当弹药殉爆的时候，产生了高温高压的燃气，内部温度和压力急速上升，所以，就会将炮塔掀飞，这样才能泄压。”
“所以，这样说来，是不是西方的后置弹舱，带泄压板的放置弹药的方式更合适啊。”王二柱说道。
东西方的坦克，走的是不同的道路，别的不说，仅仅说炮塔，东方是小炮塔，西方则是大炮塔，西方的炮塔前后长度，几乎就快赶得上车体的长度了，从侧面比较就能很清楚地看出来。
因为炮塔长，所以很方便把炮弹部署在尾仓里面，同时，这样也能平衡前面的炮管带来的重心前移的问题，可以说，算是比较妥善的解决问题了。
只是，这带来的后果就是侧面的投影面积很大，在战场上增加了被命中的概率，与此同时，因为炮塔很大，所以它的自重就上去了，炮塔的重量大了，那么，驱动炮塔旋转的电机或者是液压马达，功率都得提升，如果坏掉用手摇来转动炮塔的话，更是会变成可怕的体力活儿。
所以，这是一种取舍的问题，东方用小炮塔，就没有后面的问题了。
西方因为弹舱在尾部，所以，前后就做了个隔舱，这样，一旦弹药殉爆，直接对外泄压，从而来保护内部的成员。
听到了王二柱的话，秦振华摇摇头：“西方的方式，也不是完全可靠的，其实，不管什么坦克，只要被命中，飞炮塔都是大概率的事情。”
泄压板可靠吗？不一定，它要是来不及泄压，还是会有很强大的气流进入炮塔内部，所以，只要坦克被击中产生殉爆，炮塔内部的坦克手，生存的可能性是很低的，只有前面的驾驶员可能会有机会幸存下来。
而且，虽然是炮塔尾仓的方式，但是，那也放不下全部的炮弹，就拿早期的M1坦克来说，车上储存55发105毫米炮弹，其中44发储存于炮塔尾的主弹舱中，8枚存放于车体的装甲弹舱，其余3发位于炮塔吊篮底板的防弹箱内，可见车内还是有炮弹的，这些炮弹殉爆，绝对没有什么泄压板能起作用的，现在改进到了120毫米炮弹，那尾仓里面存放的数量肯定会减少了，就得想办法增加车体内部的存放弹药的空间了。
至于灭火抑爆系统？或许能起作用，但是不能完全寄托于那个系统，什么苏联的反应时间长，西方的反应时间短，一旦弹药起火，时间不管长短，估计都是扑不灭的，就是个心理安慰，当然，即使就是个心理安慰，那也是尽可能地改进和提高这种系统的，毕竟，在保护战士的生命安全上，用多少办法都不算多。