由于连续袭击，轰炸机的损失直线上升，特别是愚人节里一个中队的轰炸机一去便渺如黄鹤，让德国飞行部队的指挥官大为震惊，最终迫使德国人停止所有的白昼轰炸。这种情况下德国人继续加大了对轰炸机引擎的改进，使戈塔轰炸机飞得更高，以致轰炸又回复到早期的丢了就跑的情况，但是4月1日的惨败让德国人视英伦三岛为禁区，再也没有派出轰炸机去狂轰滥炸。
接着英国人被中国战斗机刺激了，他们自力更生的制造了四架大轰炸机，即汉德利?佩奇O／100，以资报复。他们的飞机和建造是拼命保密的，但1917年1月飞往法国的第一架飞机，原封未动地在一个德国机场着陆。驾驶员犯了航行上的错误。
到停战日，已有五十多架飞机袭击伦敦，投下七十三吨炸弹，炸死了差不多八百六十人，伤了二千零六十人。虽然英国人为击退侵略者在一定程度上减少了他们在法国的兵力，但德国也几乎没有得到好处。英国人变得更加决心打到底了，并且认识到建立一个空军部的必要。直到那时为止，空军有两个独立的部分，由没有执行权的空军委员会指导。空军元帅道格拉斯?黑格爵士反对建立一个独立单位，担心“空军部会用不切实际的理论来进行管理”。飞机在第一次世界大战中没有扮演主要角色，可是，它在以后的战争中引进了决定性的立体战争。
当然英国牛牛们虽然高傲但是也很务实，他们知道没有办法把那种先进的战斗机引进（中国方面借口技术不成熟，就像他们拒绝卖给大清过无畏舰一样的借口），但是他们还是通过不断加码获得了中国自己仅仅装备了一个联队就被F3淘汰的F2型：“猎隼”战斗机，这种以骆驼F.1为原型的战斗机机长5.72米、翼展8.53米、机高2.59米、最大起飞质量659千克、空机质量421千克、最大载弹量45.5千克、最大平飞速度185千米/小时、实用升限5774米、最大爬升率4.8米/秒、续航时间2.5小时、座舱前一挺7.7毫米空冷马克沁航空机枪，一挺12.7毫米空冷航空机枪（备弹500发）。
这种被英国人称为“马克四型”的战斗机成为风头正劲的德国的福克Dr．1三翼战斗机的死对头，也是的英国人第一次在西线的空中获得了可以和德国飞机抗衡的机会，甚至连红男爵都对这种强悍灵巧的英国战斗机感到棘手。但是令他没有想到的是，真正终结德国人空中优势的是另外一支空中力量。
这就是根据英国中国日本三方的平壤协议，第一批入法国参战的标准志愿航空队，他们被整体编为法国外籍飞行队的第四联队，代号为“空中霸王”联队。很快法国人和英国人以及其他不服气的各国飞行员就明白了什么叫做盛名之下无虚士的道理了。
殷承宗已经加入了空中霸王联队，今天是他们在法国的第一次升空参战。德国人的第十一航空队克尔瑞少校率领的轰炸机编队已经赶到还在法国人手里的兰斯机场，甚至开始投弹了。
由于强烈的季风的影响，能见度只有500米左右，这9架戈塔式轰炸机投弹造成的损失非常轻微，只炸毁了几辆加油车和维修帐篷。
不过，能见度不好，也影响了F-3对敌人的搜寻。当时云层很厚，殷承宗和李闵各率领一个中队飞到4000米高空，反复寻找也没有发现德国飞机踪影。随后德军轰炸机投弹，才指明了他们的位置。殷承宗立即率领13架飞机，从高空扑下来！
双方数量是9:14，敌人又是笨重的轰炸机，我们是战斗机，显然优势在我们这边。而德国戈塔式轰炸机有3挺7.9毫米自卫机枪，因为是大型双翼飞机也有一定防御能力，击落他并不容易。
当先攻击的飞行员谭子文，在较远距离和戈塔式轰炸机对射。德国机枪手技术很好，他们射出大量弹幕，让谭子文的霍克3无法靠近。12.7毫米子弹后坐力大，而7.62毫米的子弹，在较远距离散布较大，无法有效击中大型轰炸机的要害。两机缠斗很久，谭子文始终无法击落这架敌机。随后赶到的大队长殷承宗就不同了，他的经验很丰富。
自从光绪三十四年从枣林航校毕业，殷承宗已经有10年驾驶飞机的经验，不是普通飞行员可以相比的。殷承宗很聪明，他在发现一艘正在投弹的戈塔式轰炸机以后，悄悄逼近敌机500米。此时，敌人的机枪手才猛然发现了他，立即射出大量子弹。殷承宗却非常能够沉得住气，继续迫近了200米，在300米距离两挺机枪齐射，当场击毙了德军后舱机枪手。
这样一来，戈塔式轰炸机等于就没有后侧防御能力了。殷承宗从容逼近这架飞机仅有20米的距离，他清楚看到敌机上扭头看着他的几张惊恐的脸。殷承宗再次射击，轻松将敌机左边发动机打爆。这架轰炸机顿时坠落，期间又引爆了携带的炸弹，炸的四分五裂。