像是赶时间一样，在七国和约一签订完。五国使者，就很有默契的告辞离开。缅甸副使倒很想留下来，但被夏冰毫不客气的‘请’了出去。
等只剩下大明和暹罗代表在场后，早就协商好的和约，开始逐步摆上桌面。没多久，明暹双方谈判人员，走出会议室。明暹和约，也正式公布于众。
和大明一开始要求的差不多，明暹和约，主要局限于割地与赔款。
其中割地是大手笔！首先舍弃的，是巴蜀以南的半岛地区。那里都是马来人建立的苏丹国，世代受暹罗、缅甸的交替控制。宗·教信仰，也都是穆·斯·林。
这和以佛教为主的泰人，有很大不同。
而暹罗又没有大明这样的种·族融·合政策，宗教上，对穆·斯·林也只一味的打击、排挤。
所以事实上，当地百姓与暹罗官方的关系比较紧张。尤其是随着大批泰人往南迁移，与原居民马来人，在土地、经商等各种利益上，产生了很大的冲突。
再加上穆·斯·林的教义，是非常排外的。使得暹罗虽统治了这一地区，但原居民，对暹罗的认同度不高。
这就方便了大明消除暹罗留下的印记，打上大明的文化烙·印。毕竟大明的种族融·合政策，是有一系列的配套手段。无论有无宗教信仰，大明都会潜移默化的让当地人认同大明。
澳洲土著融入的成功，就代表了大明种·族融·合政策的胜利。
另外克拉地峡，是沟通曼谷湾和安达曼海的重要交通要道。对以后大明的海上贸易，有莫大的帮助。对这一地区，大明自然比较重视。
而在后世，这里受暹罗掌控。中·国想做点什么，都束手束脚。为了敲打新加坡，还以开发克拉海峡做威胁。这里面，没少给暹罗好处。
现在的话，则完全没必要。毕竟是自家的地方，想怎么折腾就怎么折腾。所以大明会依托有利的地理条件，将克拉地峡打造成南北、东西的交通要道。
当然，这不是开挖运河。
毕竟挖运河是一个很久远的工程。克拉地峡，地理条件又相对复杂。其中不仅需要很重要的专业人员，还要更多的科学技术做支撑！以大明当下的发展，自然是心有余而力不足。就是给个二十年时间，可能都够呛。这还没算上人力与消耗的资源！如果加在一起，都要往后推迟五十年。
所以大明的当务之急，是将这地盘消化。居住在这土地上的马来人，自然要迁走。不然大明以后花大力气建造的运河，就便宜了别人。
只是第一步，却是给这里改名。之前在暹罗，这里被划为南部地区。到了大明手上，这块新纳入的土地，被改为北马镇。界限在克拉地峡以北，首府设在边界上的巴蜀。